大场镇换道超车背后的城市新逻辑
别提宝山，提到它，很多人其实都马上想到老工业区，不过这些印象其实早该更新了，上海北部那片静默已久的土地，其实正在一点点变得不一样。
新的变化并不是突然发生，而是伴随着城市大趋势一步步推进，所以我们今天就聊聊大场镇，一个被过去的“铁大场”标签掩盖的地方，然后看看它怎么用智造科创，交通重构，还有生活升级，完成了一场低调的换道超车。
我觉得，现在谈城市进化，话题其实已经超越了“板块轮动”、投资、或者单纯的楼盘选址，然后更高维度的问题是，每个区域如何找到自己的独特能级，看它从哪里来，又准备往哪里去。
上海每个板块的变革都离不开顶层设计，大场镇就是个典型示范，虽然它属于宝山，然而它在全区“一带两轴三分区”蓝图里，是关键节点，从定位上，大场其实承担着宝山南片区整体转型的重任，成为科创驱动，“有机更新”的城市新引擎。
仅凭政策说得漂亮，大家其实也很难真相信板块有“价值重估”，关键还是得看真实落地过程，大场镇的道路又有何不同？下面展开聊聊。
原红光村的土地腾挪计划，其实不是随便换个产业，而是引进了AI服务器的算力工厂，数据就在这里“生根发芽”，然后数字经济的底层生产力就这样悄然升级，哪怕这些工厂没有传统烟囱，事实上产值却有望三年破十亿，由此可见，科创路上，大场镇其实已走在前列。
再大华德必WE创新中心的崛起，采用“垂直森林”理念，其实不仅是高颜值建筑，而是科创与文创融合，既产生企业集群效应，又带来高活跃的创新生态，成为板块升级样板。
大场镇还有市级高新技术园区——上海宝山科技园，园区智能制造为基，生物医药和数字经济同步发力，吸引了超过200家科技型企业，更叠加了宝山、张江的政策红利，可见，平台价值其实远超普通街镇。
说到城市板块突破，地段优势其实很大程度取决于交通，交通不是只有地铁开一下那么简单，而是要形成网络化互联。
目前，大场镇拥有地铁7号线、15号线，未来还会有1号线延伸段，所以交通不是孤立，而是主动融入全市圈层，然后半小时内可以到达虹桥等枢纽，因此，通勤已覆盖主城生活半径。
路网升级也同步推进，真华路地道提前贯通，与轨道20号线规划协作，所以南北联系更紧密，门户属性渐强，而这些通道，不仅服务本地居民，还让长三角外联更高效。
生活品质不光看远期规划，更得看眼前的烟火气，大场镇教育配套很密集，包括大华小学，上大附中实验学校等，医疗方面，大场医院及25家医疗机构遍布周边，因此，居民生活便利度其实无需担心。
商业方面也挺成熟，经纬汇、宜家、日月光等大型商场，还有无数超市便利店，基本做到了“所见即所得”，无需等未来，生活即刻满足。
生态空间也有优势，板块内拥有14个公园，既有大体量的行知公园，也有社区口袋绿地，无论是老人遛弯，还是孩子嬉戏，绿色空间都很充足。
不讨论比较就无法看板块能级，那么与上大板块相比，大场镇不仅同享高校资源，还依托更高能级园区，产城融合更明显，所以整体价值略优。
与南大智慧城PK，虽然南大想象空间大，大场的优势在于现有配套成熟，产业已落地，生活确定性极高，“成熟区+科创引擎”的模式，或许更适合稳健型发展。
与周康、泗泾等远郊板块对比，大场镇属于宝山主城区，这意味着，在公共资源配置、城市治理等方面，其实处于中心城区一体化管理框架，所以居民享受的城市红利自然更多。
大场镇和外环外板块最大不同在于，既有扎实的居住基础，又能搭上科创升级的快车，这样的双重底色，使得其价值更为稳健。
宏伟规划有没有被按部实施呢？从近两年大场镇其实进展颇快。
2025年初政府人代会里，明确提出“三篇文章”，推动经济、空间、治理同步转型，还设定“四个城区”建设目标，可见地方主政者决心甚足。
重要项目也密集落地，算力智能制造基地投产，创新中心开园，科技园区扩容，诸多产业不仅停留在嘴上，而是直接拔地而起。
城市更新同步展开，真华路提升，龙珠苑等城中村改造，“美丽街区”建设，这些其实不是单一维度，而是全域连动，民生、产业、城市面貌共升，转型并非只靠产业拉动，更是生活全面升级。
值得一提的是，大场镇表面上没有列入宝山“三箭齐发”空间转型主角，但实际上，作为南大智慧城和环上大科创核心区紧邻区，大场已经深度嵌入这场区域复兴运动，因此，无论是产业，还是人口、资源分配，都会共享发展红利。
走在大场镇的街头，或许还能看到老厂房残影，但转过身，创新大楼灯火通明，算力服务器就是在智能产线缓缓流动，地铁上满载科创青年，“铁大场”正向“智大场”悄然转变。
城市奇迹，往往不是空地造新，而是在有历史的土壤上焕发新生，就像大场镇，既不丢掉老底子，又能抢抓新风口。
未来大场镇，还会有什么新变化？如何让更多区域实现类似转型？城市更新的终极问题，是“焕新”与“宜居”如何兼得，你怎么看？