武汉封城那天，有人拍视频骂天骂地，下一秒六架胖妞贴着楼顶呼啸而过，弹幕瞬间安静：这谁家的运输机这么横？
它叫运-20，外号鲲鹏，47米身子一横，能把两辆15式轻坦塞进肚子，再打个饱嗝飞一万公里不带喘。
个头大不算本事，能钻小机场才是真功夫。十四轮起落架，主轮十二，前轮俩，胎压随手一调就能啃硬土跑道，跟越野车撒野一个德性。
早些年我们租伊尔-76，看毛子脸色排队，现在95架自家胖妞趴窝，再也不用半夜打电话求人。
2013年首飞那天，歼-11B陪着上天，一小时稳稳落地，围观群众以为拍大片，其实是唐长红领着2700家单位硬啃出来的。
2016年7月6号，编号11051直接开进成都琼莱基地，八年怀胎一朝落地，空军老兵当场抹泪：终于不用看外国飞机脸色。
2020年疫情最慌的时候，六架胖妞连夜拉2600医护冲武汉天河，地勤手机拍视频，配文只有仨字：稳了哥。
同年九月，胖妞又从韩国仁川接回117位志愿军遗骸，机舱广播一句“欢迎回家”，老兵家属当场哭崩。
2022年给塞尔维亚送FK-3导弹，三批六架次横跨欧亚，北约雷达屏上一路闪，网友截图调侃：送货速度比某宝国际快。
发动机才是翻身仗。早期装D-30KP-2，毛子货，推力12.5吨，喝油跟牛一样，寿命还短，地勤天天翻白眼。
2017年底换涡扇-18，国产芯，推力13.2吨，轻了300公斤，油耗降一截，检修期拉到3000小时，地勤终于能睡整觉。
真正的大招是涡扇-20，涵道比8，推力14~16吨，总推力干到64吨，2021年6月首飞，2024年底小批量交付，高原起飞直接窜天猴。
换了新心脏，最大起飞重量稳220吨，空载航程10000公里，拉66吨货还能飞7800公里，油耗直接砍两成，钱包省出一辆豪车。
航电更卷，四块大LCD屏把仪表导航通信气象全塞进去，飞行员仨人盯屏就行，自动纠偏，出错直接弹窗提醒，跟打游戏一样简单。
结构也狠，强度试验干到110%，3D打印零件咔咔上，复合材料全国产，舱内防火直接对标民航标准，设计师笑称：能扛能打还能烤。
开发节奏稳得离谱，2007年立项，2012年底国防部盖章，2013首飞，2014破坏试验过，2015呼伦贝尔零下四十度试飞，一气呵成。
2025年8月最新数据：95架下线，空军全包圆，维和救灾演习拉练哪儿都有它，地勤口头禅变成：胖妞今天又不闲着。
对比C-17，载重略低，但成本低维护快，零件国内随便买，伊尔-76直接退休，中国空军战略投送第一次有了自家户口本。
从海南到澳洲不落地，从新疆到非洲拉坦克，空投重装一吨起步，空降兵终于能把重炮当快递扔下去，对面瞬间懵圈。
12亿研发费摊到每架飞机，折合每公里油钱比高铁商务座还便宜，网友算账：运-20跑一趟，省下的外交口水够开十次发布会。
以后改加油机、预警机、医疗机，胖妞底盘全能扛，空军大佬私下放话：只要翅膀不折，它能变着花样飞三十年。
那么问题来了，下一批胖妞会不会直接装上激光炮，把快递和火力一块送到？
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