最近这几年，你要是走在路上，肯定会发现一种以前不怎么常见的车越来越多了，方头方脑，看着特别硬气，十有八九就是长城家的坦克300。
这车火到什么程度呢？
火到长城专门为它成立了一个独立的“坦克”品牌，这在汽车圈里可是不多见的，足以说明它卖得有多好。
从前大家觉得越野车是少数人的玩具，可坦克300一出来，好像一夜之间，我们身边就冒出来好多“越野爱好者”。
开着它在市里上下班的姑娘，周末开去郊区拍照打卡的小伙子，还有那些热爱改装，想把车改成自己专属样子的玩家，都对这个“方盒子”情有独钟。
那么问题就来了，新车当年那么火，甚至还要加价排队，现在二手车市场里，一台跑了两年多的坦克300，卖十六万多，到底值不值得入手呢？
今天咱们就来掰扯掰扯这事儿，聊的这台车是2021款的越野版2.0T征服者，车商报价16.98万，看完这篇，您心里大概就有谱了。
咱们先来给这台车做个全面的“体检报告”。
这台橙色的坦克300，型号是2021款的越野版2.0T征服者。
这名字里头学问可不小，“越野版”说明了它不是后来出的那个更偏向城市驾驶的城市版，底子是硬派的；“征服者”则是当年越野版里的顶配车型，能给的硬核越野配置基本都给齐了。
想当初，这么一台新车办齐了所有手续开回家，包括购置税这些，总共得花差不多23万多块钱。
现在这台车，首次上牌时间是2023年1月，但是它的款型是2021款，这说明它可能在4S店里当了一段时间的库存车，不过好在至今没有过户记录，是纯纯的一手车源，车主从新车买来一直开到现在。
目前跑了3.9万公里，车商给出的价格是16.98万。
从新车二十三四万，到如今不到十七万，这中间的差价，差不多是一台不错的国产家轿的价格了。
这笔折旧对于第一任车主来说是损失，但对于考虑二手车的买家来说，恰恰是性价比的来源。
接下来咱们就得看看，这十六万多块钱，到底能买到些什么东西。
这台征服者版本的配置，在当年可以说是相当丰富了。
首先是坐着舒不舒服，它有前排座椅的通风和加热功能。
这东西在咱们国家真是太实用了，夏天大太阳底下，车里跟蒸笼一样，一上车打开座椅通风，后背的凉意能让你瞬间清爽；到了冬天，座椅加热一开，那股暖流从下往上传，比多穿条秋裤还管用。
车里还有64色的氛围灯，晚上开着它，配上音乐，整个车厢里的感觉立马就不一样了，挺有情调。
还有像手机无线充电、可以通过手机APP远程启动车子开空调这些，都是很方便的功能。
在安全和驾驶辅助方面，它也一点不含糊。
有L2级别的辅助驾驶，跑高速的时候，车子能自己跟着前车跑，还能保持在车道中间，能大大减轻长途开车的疲劳感。
对于坦克300这么大尺寸的车，360度全景影像简直是必备神器，倒车入库、过一些窄路的时候，屏幕上能清晰看到车身四周的情况，心里有底，能避免很多不必要的剐蹭。
主动刹车、前方碰撞预警这些主动安全配置，再加上6个安全气囊，也能在关键时刻提供重要的保护。
看完了配置，再聊聊它的“三大件”，也就是发动机、变速箱和底盘。
这台车用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力有227匹，最大扭矩387牛·米。
这个数据对于一台两吨多重的车来说，动力是完全够用的，官方给出的百公里加速时间是9.5秒，日常在市区里开，红绿灯起步、高架上超车，都不会觉得乏力。
跟发动机匹配的是一台来自德国采埃孚的8AT手自一体变速箱，这个变速箱在业内的口碑非常好，换挡平顺，逻辑聪明，能很好地理解你的驾驶意图。
当然，坦克300最核心的价值，还是在于它的底盘和四驱系统。
它是非承载式车身，也就是我们俗称的“带大梁”的结构，这种底盘就像给车子加了一副坚固的骨架，抗冲击和抗扭曲的能力特别强，是硬派越野车的标志。
再加上它配备了分时四驱系统，以及前后桥差速锁，这“三把锁”的组合，让它拥有了非常强大的脱困能力。
就算有轮子陷在泥里或者悬空打滑，锁上差速锁之后，动力也能传递到有附着力的轮子上，帮助车辆脱困。
可以说，这套硬件是它敢叫板更贵越野车的底气所在。
当然，买二手车，车况是重中之重。
根据介绍，这台车的内饰成色非常好，几乎是准新的状态。
像方向盘、座椅这些经常接触和摩擦的地方，也只有很轻微的使用痕迹，不仔细看都发现不了。
这一点很重要，因为内饰的磨损程度往往能反映出前任车主的使用习惯和爱惜程度。
能保持得这么新，说明原车主是个很爱干净、很仔细的人，车子大概率没有被暴力驾驶或者当成工具车来用。
外观方面也是原版原漆，没有事故修复的痕迹，这就让人更放心了。
那么，结合车况，这个16.98万的价格到底合不合理呢？
根据二手车市场的大数据分析，同款、同年份、同里程的坦克300征服者，市场行情价大概在15万到18万之间。
这台车的报价正好落在这个区间的中间位置，考虑到它是一手车，车况又这么好，这个价格可以说是比较公道的，既没有明显偏高，也不是那种低得离谱的“陷阱价”。
不过，买车只是开始，养车的成本也得算清楚。
坦克300的用车成本确实不低，其中最大的一项开销就是油耗。
因为它的车身造型方正，风阻比较大，再加上车子自重超过两吨，在市区里走走停停，油耗上到百公里十三四个油，甚至十五个以上，都是很正常的事情。
这一点在决定购买之前，一定要有充分的心理准备和预算准备，毕竟油费是日积月累的一笔不小开销。
综合来看，这台二手坦克300的画像就很清晰了。
它的优点是显而易见的：一个极具辨识度和回头率的硬朗外观，一套能带你去大部分“诗和远方”的强悍越野系统，以及一套放在今天来看依然丰富实用的舒适和科技配置。
花不到十七万的价格，就能拥有一台当年落地要二十三四万、性能和配置都到顶的“网红”硬派越野车，这个性价比确实很高。
但它的缺点也同样不容忽视：对于纯城市代步来说，它庞大的身躯会带来停车和穿梭的诸多不便，而偏高的油耗也会实实在在地增加你的日常开销。
所以，这台车到底值不值，最终还是要看你的个人需求。
如果你买车就是为了它这个范儿，心里一直有个越野梦，平时就喜欢往外跑，不满足于城市里的柏油路，那么这台车况优秀的二手坦克300，绝对是一个非常值得考虑的选择。
它能用一个相对亲民的代价，帮你实现梦想。
但如果你的用车场景绝大部分都是在城市里通勤，对越野没啥兴趣，只是单纯觉得它好看，那可能就要慎重一些了，毕竟为了这个“好看”，你可能要忍受它在实用性和经济性上的一些短板。