江苏省内长江、淮河、大运河、海岸线、陇海线等关键水系与交通干线，深刻影响了城市的兴起及其辐射范围，故而形成多种形式的“区”、“块”、“链”。
一、沿长江的宁镇扬苏锡常泰通
江苏省位于长江下游，长江干流自西向东横贯全省，沿江地区是江苏经济最发达、城市最密集的区域之一。长江沿线的地级市主要包括：南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、泰州市、南通市。这些城市及其下属的县级市共同构成了江苏绵长的长江岸线。其中南京、镇江主城区滨江。扬州市主城区也滨江，通常也被视为沿江重要城市。
二、沿运河的扬淮宿徐及镇常锡苏
京杭大运河江苏段干流直接串联的主要地级市是：徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州。江北、江南各四个，这八个城市共同构成了世界文化遗产“中国大运河”江苏段的骨干廊道。江苏段运河（尤其是淮安至苏州的苏中、苏南段）是京杭大运河中通航最繁忙、经济最发达、城市最密集、遗产最丰富的段落之一，深刻塑造了“运河经济带”。
三、沿海的连盐通
江苏真正的沿海地级市仅 连云港、盐城、南通，三城以滩涂湿地经济、新能源港口、生态保护为特色，与山东、浙江的基岩海岸形成鲜明对比。苏州代管的县级市太仓市位于长江入海口南岸，拥有港口岸线，其长江口港区具备"江海联运"功能。江苏的海岸线平滑少岛，多滩涂少沙淮。这里是全球候鸟迁飞通道关键节点、麋鹿野生种群，海上风电装机量全国前列，催生“风电+光伏+养殖”一体化产业。
四、沿陇海线的徐连
陇海铁路是中国东西向的交通大动脉，东起江苏连云港，西至甘肃兰州，横贯江苏省内最北端，是苏北地区重要的铁路干线。江苏省内直接位于陇海铁路沿线的地级市只有徐州和连云港两市。陇海线在徐州与南北向的京沪铁路、京沪高铁形成“十”字交叉，奠定其“五省通衢”的枢纽地位。连云港是陇海铁路的东方桥头堡，新亚欧大陆桥东端起点。
宿迁市虽然位于徐州和连云港之间，但其市区不直接通陇海线，主要依赖京沪高铁（泗阳县）及规划中的合宿新铁路。淮安、盐城等苏北城市则通过徐盐高铁、青盐铁路等连接连云港和徐州，也不直接位于陇海铁路正线上。
五、“太湖三雄”苏锡常
太湖位于江苏南端，为苏锡常"母亲湖"，水域面积约2400平方公里，具蓄洪、灌溉、航运之利，孕育江南水乡文明，是长三角生态核心。苏州的太湖岸线最长，占比超50%，坐拥东山、西山等生态岛；无锡扼守太湖北翼，依托蠡湖、鼋头渚打造文旅名片；常州西临太湖，占比较小，借太湖湾旅游度假区发展文旅。三市以占全省18%的面积，贡献近40%GDP，是长三角一体化的重要引擎。苏锡常抱团合称“苏南”，将南京、镇江排斥“苏南”之外。
此外，还有江淮生态经济区，跨省的南京都市圈、淮海经济区、上海都市圈、长三角都市群等，形成不同的组合，加上这些城市的历史“恩怨”，形成松紧不一的小“团伙”。
南京、苏州、扬州、徐州、淮安等城市，多为历史悠久的府州治所，具有深厚的政治、经济、文化积淀和区域辐射力，与周边城市关系密切。以苏锡常为代表的苏南经济率先崛起，发挥经济引擎作用；泰州、宿迁则旨在培育苏中、苏北新增长极，推动省内相对均衡发展。
您认为江苏省内还有哪些“区”“块”“链”呢？