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俄罗斯主动送航发技术?中国为啥不要了

发布日期:2025-10-09 04:16    点击次数:163
前几天看到一条挺有意思的新闻,俄罗斯副总理曼图罗夫公开跟记者说,准备给咱们中国提供先进的复合材料机翼和航空发动机技术。听起来挺不错的,不过说实话,这事儿有点让人摸不着头脑。 你想想看,这要是放在十几年前,那绝对是个大好消息。那时候咱们的航发技术确实不太行,买俄国的发动机就跟买白菜似的,一年进口上百台AL-31F发动机,那叫一个大手笔。可现在情况完全不一样了,时代变了,兄弟! 翻身农奴把歌唱,国产航发站起来了 说起咱们国家的航发发展,那真是一部励志大片。以前啊,歼-10战机用的都是俄国的AL-3...

前几天看到一条挺有意思的新闻,俄罗斯副总理曼图罗夫公开跟记者说,准备给咱们中国提供先进的复合材料机翼和航空发动机技术。听起来挺不错的,不过说实话,这事儿有点让人摸不着头脑。

你想想看,这要是放在十几年前,那绝对是个大好消息。那时候咱们的航发技术确实不太行,买俄国的发动机就跟买白菜似的,一年进口上百台AL-31F发动机,那叫一个大手笔。可现在情况完全不一样了,时代变了,兄弟!

翻身农奴把歌唱,国产航发站起来了

说起咱们国家的航发发展,那真是一部励志大片。以前啊,歼-10战机用的都是俄国的AL-31F发动机,运-20和轰-6K也得靠人家的D-30KP2。那时候咱们就像个小学生,人家俄国佬就是老师,啥都得跟人家学。

不过你猜怎么着?现在风水轮流转了!涡扇-10发动机把AL-31F给彻底挤下台了,涡扇-20也让D-30KP2没了用武之地。最牛的是,涡扇-10B还跟着歼-10CE到巴基斯坦那边打仗去了,人家巴铁用得那叫一个爽,再也没人说咱们的发动机不行了。

连俄国人最拿手的直升机用重型涡轴发动机,现在也跟不上时代了。你说这变化大不大?

民航发动机的大坑,俄国人想拉咱们下水?

军用发动机这块儿咱们已经翻身做主人了,可民航发动机这个领域就复杂多了。俄国人现在建议咱们的C929客机用他们的PD-26/35发动机,这话听起来怎么有点像是在忽悠人呢?

你得知道,民航客机这玩意儿可不是闹着玩的。现在全世界的天空基本上被欧美控制着,你要是敢用俄国的发动机,那就等于自己把自己给封杀了。人家欧美国家一看,嚯,这飞机用的是俄国心脏,那咱们的机场你就别想降落了。

咱们的商飞公司好不容易要走向世界,跟波音、空客这些大佬掰手腕,你这时候让我们用俄国发动机?那不是自己给自己挖坑吗?理论上讲,这对进军俄国市场确实有好处,可问题是俄国自己的航空工业还没完蛋呢,人家凭啥把市场让给你?

PD-26/35?听起来就不靠谱

更要命的是,俄国人推销的这个PD-26/35发动机,说白了就是个半成品。你看看人家的MC-21客机就知道了,那玩意儿搭载的是PD-14发动机,结果卖得那叫一个惨淡,连俄国自己的航空公司都不愿意买。

直到2022年欧美制裁来了,俄国的航空公司才捏着鼻子买了几架,到现在服役的飞机还是屈指可数。你说这样的技术水平,能让人放心吗?

俄国人现在缺钱缺市场缺项目,所以就想找个冤大头来买单。他们的想法很简单:你们中国人有钱有市场有项目,我们有技术(虽然不太成熟),咱们合作一下,你们出钱出力,我们躺着收钱,多好的买卖啊!

这招数似曾相识啊

说实话,这套路我们见过。去年珠海航展上,俄国人还想把177S军用发动机卖给咱们,说是要装到歼-20上面。你想想,咱们的涡扇-15都快成熟了,还要你个过渡产品干啥?

这就像是你都学会开奔驰宝马了,人家还想卖给你一辆拖拉机一样,这不是搞笑吗?

早些年咱们技术不行的时候,确实干过花钱买技术的事儿,比如歼-10B用的AL-31FN,还有S-300PMU2防空系统。可那些都是人家的成熟产品,不是半吊子工程。

像PD-26/35这种基本上还在图纸上的东西,技术风险大得吓人,研发投入更是个无底洞,时间还贼长。就算是在最困难的时候,咱们也没考虑过这种玩意儿。

现在的中国,还需要看人脸色吗?

咱们现在的航发水平在全世界那是妥妥的第二梯队,在军用战斗机这块儿已经不比俄国人差了。而且咱们的发动机产业要想做大做强,本身就需要大项目来练手,培养人才,完善体系。

这时候回头去选俄国的航发?那不是脑子进水了吗?

更搞笑的是,经过俄乌战争这么一折腾,俄国人好像还是没认清现实。他们还是觉得自己的技术天下第一,中国人离了他们就活不了。这种想法跟前段时间特朗普威胁要断供民用航发给中国一样,都是活在过去的幻觉里。

时代变了,大人

你想想看,咱们从当年每年进口上百台俄制发动机,到现在人家主动上门推销,这说明了什么?说明时代真的变了!

现在是俄国人求着咱们买他们的技术,而不是咱们求着人家卖。这种心理落差,估计俄国人自己都没适应过来。

咱们的航空工业已经从跟跑变成了并跑,在某些领域甚至开始领跑了。 这时候再回头去抱俄国人的大腿,那不是开历史倒车吗?

借鸡生蛋的算盘打得响

说穿了,俄国人现在就是想借鸡生蛋。他们有一些技术底子,但是缺钱缺市场缺应用场景,所以就想找个人来买单,让别人出钱出力,自己坐收渔利。

这种想法也不能说完全错误,毕竟商业合作就是各取所需嘛。可问题是,现在的情况跟十几年前完全不一样了。

十几年前咱们确实需要这种合作,因为那时候咱们啥都不会,只能花钱买技术。现在咱们自己就能搞定,还要你的半成品技术干啥?

民航客机,中国航发的新战场

对咱们中航工业来说,民航客机这块儿确实很重要,这是未来发展的关键领域。可正因为重要,所以更不能走歪路。

咱们要做的是自主研发,打造属于自己的民用航发品牌,而不是去当俄国人的代工厂。虽然这条路更难走,时间更长,投入更大,但这才是正道。

俄国人的提议来得太晚了,咱们已经不需要这种“恩赐”了。

谁对谁错,时间会证明

俄国人也好,美国人也好,似乎都还没搞清楚现在的中国到底是什么水平。他们还是用老眼光看咱们,觉得中国的先进航发不值一提,只有在外部供应充足的情况下才能生存。

可事实胜于雄辩,时间会证明谁对谁错。

咱们的涡扇-10、涡扇-15、涡扇-20,这些型号的成功就是最好的证明。当初有多少人说这些发动机不行,现在呢?还不是乖乖地闭嘴了。

写在最后

从这件事儿上能看出来,国际军工技术合作里面水很深。有时候看起来是人家给你机会,实际上可能是个坑。

咱们中国的航空工业能走到今天这一步真的不容易,从当年的一穷二白到现在的世界前列,这中间经历了多少风风雨雨。现在好不容易翻身了,可不能因为一时糊涂又走回老路。

俄国人的这个提议,说好听点是合作共赢,说难听点就是想拉咱们下水。咱们心里得有数,不能被人当冤大头。

你觉得俄国人这次的提议是真心实意的合作,还是另有所图?咱们的航发技术现在到底处于什么水平?欢迎大家在评论区聊聊自己的看法。



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